SE HWITS高速公路智能交通通用信息平台软件系统

“城市交通指挥中心系统软件平台”是整个广州市智能交通综合指挥管理系统集成环境的核心。一方面，该平台要实现对各个子系统进行监控以及各类信息的集成，为支队领导和各级交通管理人员提供实时、准确、全方位的信息；另一方面。还应为指挥员做出的指挥决策指令的迅速执行提供支持。例如，大屏幕系统可以显示主要交叉口和干道的视频信息、路面交通信息、信号灯控制信息、地理信息、警务信息和警力分布信息等。
　安置在指挥中心大厅内的指挥控制操作台系统是城市交通指挥中心系统软件平台提供的所有功能得以实现的硬件环境，包括大屏幕显示装置、各种计算机监控终端和实施命令发布所需的配套设备等。该子系统要求提供高速通讯通道、通用外部接口和灵活的切换功能等，以保证各子系统间的操作协调和信息交换。
　为在该平台完成各子系统之间的切换操作和协调工作，需对各种信息进行必要的管理和控制。此处的信息管理和控制与各子系统的工作有所不同。各子系统重点在数据信息的更新、管理和维护上，主要保证自身数据的完整性；而该平台的信息的管理则重点在各种数据信息的相互利用上，主要保证各种数据信息的关系即信息流的关系，并能有机地将各种数据信息综合使用。

主要功能：
１.该平台可以接受经各种渠道、各种方式传到指挥中心的信息。
２.可以完成信息收集、编解、分流和转移处理工作。
３.可以根据交通状况调出有关数据库信息与预案情况用于决策参考。
４.可以迅速、准确、可靠地下达各种指挥命令。
５.提供现场图象监视功能，可以调看传到指挥中心的现场实时监控电视图象。
６.在大屏幕上可以实现“信号控制系统”、“视频监控系统”、“警车定位系统（ＧＰＳ）”、“１２２接处警系统”等应用系统信息的显示及快速切换。
７.提供交通系统运行状况分析功能，即根据各子系统提供的信息，能迅速对当前的交通系统运行态势进行准确的判断，如分析交通拥堵产生的原因等。
８.提供交通系统运行状况预测，即根据有关交通系统运行状况的当前及历史数据，综合运用联机分析处理、数据挖掘、人工智能、人工神经网络等先进理论和技术，对近期或较长期的交通系统运行状况进行科学的预测。
９.提供辅助决策功能，即对正常情况下交通拥挤的疏导、突发性交通事件的处理及由此引起的交通拥挤的疏导和特殊服务决策调度分别提供不同的交通疏导策略并提供辅助决策。
１０.能够进行交通事故、交通紧急事件的响应和处理，即为各类交通紧急事件制定切实可行的预案，在事件发生时根据实际情况选择并采用最优方案并付诸实施，以最快的速度将事件带来的损失减到最小。
１１.提供科学的优化调度和协调控制方法，即根据交通系统运行状况分析和预测的结果，利用决策支持技术，运筹学，优化调度技术、协调控制技术等先进的理论和技术，得出科学合理的交通指挥控制指令，如对交通信号控制系统的战略、战术控制指令，区域协调控制指令，主要道路双改单、限速方案等等。