大跨径钢桥桥面铺装技术研究

一、概述
近十年来，我国加快了大跨径钢桥的建设步伐，大跨径的吊桥、斜拉桥几乎都采用正交异性钢板面板和沥青铺装体系作为桥面系。大跨径钢桥桥面铺装是目前国内外桥梁建设技术中的热点和难点，是我国桥梁建设中的重要关键技术之一。

二、研究内容
  大跨径钢桥桥面铺装受力分析，建立桥面铺装结构的动荷分析模型以分析桥面铺装在行驶车辆作用下的力学响应，为钢箱梁和铺装层的设计提供依据；
  通过相关试验，选择合适的钢板防锈材料、粘结层材料及集料；
  确定沥青混合料合理级配；
   研究不同沥青铺装材料的路用性能，并提出相应的控制指标。
  马歇尔试验（合理沥青含量，集料级配和稳定度）* 车辙试验（高温稳定性）* 疲劳试验（耐久性）* 劈裂试验，小梁弯曲试验、抗压试验（强度性能）* 低温弯曲试验（低温弯形能力）* 48h浸水马歇尔残留稳定度试验、冻融劈裂试验（水稳定性）* 粘度试验（结合料流变性能）* 表面抗滑系数测定
桥面钢板与桥面铺装整体性能评价，通过复合梁试件，测定复合梁模量、极限承载能力和疲劳性能。
确定桥面铺装施工各工序的施工工艺、管理和控制指标。

三、工程实例

  南京长江第二大桥南汊桥为连续钢箱梁斜拉桥，主跨为628m，该跨度目前在斜拉桥中居国内第一，世界第三。环氧沥青混合料桥面铺装研究成果已在南京长江第二大桥桥面铺装中成功应用，内容包括材料试验研究、钢桥桥面铺装受力分析、钢桥面铺装施工工艺研究。