江苏ETC实施方案

概述：
  实施电子不停车收费（ETC）技术，建设电子不停车收费系统对于高速公路收费来说，不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。高速公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。
  

项目实施总体目标：
  江苏省高速公路实施联网收费电子不停车收费系统，确定以下目标：
   1、采用国家电子不停车收费相关规范、标准，根据江苏省路网需要，研究制定江苏省联网电子不停车收费系统的实施方案和技术方案，提高江苏省高速公路的通行能力、服务能力、综合效益，实现长三角一卡通行。
  2、 遵循长三角联网收费电子不停车收费系统实施方案中“四个基本维持原则”，江苏省联网电子不停车收费系统维持现有收费方式和通讯系统不变，将现有三种收费方式融合，即MTC收费、非现金人工收费（电子支付）、非现金自动收费（电子不停车收费），保证系统的平稳过渡。
  3、 满足“统一标准”的前提下，制定相应的电子不停车收费技术规范、标准。对国家的电子不停车收费标准进行细化，为江苏省电子不停车收费系统的建设和实施提供了一个开放性的技术应用平台以及坚实的技术保证。
  4、系统实施规划初期满足长三角示范工程需要，远期扩展应用到全省范围的高速公路路网中。

项目实施原则：
  江苏省联网电子不停车收费系统首先遵循部里有关的长三角示范工程的总体要求与基本原则，同时因地制宜地结合江苏省路网现状，制定以下原则：
  1、 “立足现在，面向未来”：江苏省联网电子不停车收费系统建设必须保证现有收费系统的稳定，远瞻性的兼顾系统的发展，以适应未来江苏省收费技术发展和路网建设。
  2、“总体规划，分布实施”：结合江苏省路网建设和交通发展，配合交通控股公司的管理和业务需要，对实施电子不停车收费系统的建设规模进行统筹安排。
  3、“建运并举、科学管理”： 江苏省联网电子不停车收费系统建设必须在系统的运营与服务模式、管理制度的决定下，通过合理、科学、灵活、高效的体系结构适应并支撑系统运营服务模式和管理制度。
  4、“安全可靠，平稳过渡”： 江苏省联网电子不停车收费系统必须建立安全可信的系统网络，通过灾难防范和迅速恢复系统建设，最大程度化解系统的安全风险。