中 心 简 介

教育部智能运输系统工程研究中心是东南大学为适应国民经济飞速发展的需要及我国高等级公路建设和交通管理信息化需求而成立，由多专业、跨学科研究人员组成的研究中心。

研究中心在具体项目研制、开发工作中，始终坚持以用户需求为立项依据，以满足用户 需要为研究目的,其特点是：
1）坚持高起点、开展高水平的研究工作。当今计算机技术、通信技术、控制技术、数据传输技术等快速发展，其相应的软、硬件产品更是层出不穷，研究中心密切跟踪国内外最新技术、坚持不断创新，满足了不断提高的用户需求，使研究成果更好地为交通事业发展服务。
2）注重与工程实际相结合。重视由工程实际提出的研究任务，项目研究围绕需要，确保研究成果的可靠性、实用性、通用性。
3）重视成果应用。研究中心自成立以来，强调以工程项目为依托，以高新技术为手段，以用户需求为指南，注重科研成果的应用及推广，中心已承担了许多项国家攻关及部、省研究项目。

研究中心在注重跟踪最新技术的同时，还加强和国内外同行的联系，同日本OMRON公司在交通监控、电子收费、车牌识别等方面开展了富有成效的合作，并成立了东大OMRON公司。与美国加州柏克莱大学、日本茨城大学、瑞士苏黎士高工等一直保持密切联系与合作。

研究中心在教育部、东南大学各级领导大力支持下，先后投入二百多万元建立了装备有科研必备设备的科研基地，并引进道路工程、交通工程、计算机、控制工程、通讯工程等专业的具有硕士、博士学位的研究人员四十多名。同时，作为国家“211工程”100所大学之一的东南大学是国家教委所属的重点综合性大学，在计算机、电子工程、自动控制工程、网络通信等专业有着很强的实力，具有多学科联合攻关的良好条件。研究中心能招收硕士、博士研究生，具有硕士和博士学位授予权。

研究中心主任黄卫，1961年4月生，工学博士，博士生导师，国家“长江学者计划”特聘教授，国家ITS专家组成员，著作“智能运输系统概论”（人民交通出版社）是国内第一本，也是目前国内唯一一本ITS专著。